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电子仪器仪表维修的有效措施(如何对汽车电子仪表显示系统故障进行检修)

时间:2024-06-03 作者: 小编 阅读量: 2 栏目名: 仪器资讯

很显然,故障原因来自灰垢等造成的万用表电路间的漏电。晶体二极管型号为1N4007,分析此晶体二极管应为交流电压挡的整流器件,不在故障范围内,因此重点检查2只晶体三极管,其型号均为9014。另外测量0.5A保险管,发现亦呈开路状态。如果无相应显示,则说明集成电路已经损坏。经检查,确定为集成电路7106损坏。进一步分析电路原理可知,正常测量时能够引起过载溢出的原因只能是芯片输入端的电压VIN高于100mV基准电压所致。

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万用表维修?

电子专业有太多的门类,需要涉及的工具也是五花八门,如果要问哪种工具最通用也最常用,首当其冲的可能就是万用表了。它对每一个学电子搞技术的人都太重要了,以至于人手一台也不为过。那么就是这样如此重要的工具平时也会出现一些故障和麻烦,懂得其内部原理的老工程师解决问题相对容易,新手则很难找到故障的问题出在哪里。耽误时间不说,可能最后还要花钱买台新的,实在得不偿失。学会发现问题、解决问题就变成了当务之急要做的事。
下面我通过6个简单、典型的检修实例,向初学者介绍万用表常见故障的分析思路与检修方法,读者若能一通百通,举一反三,日后必能帮你解决燃眉之急的问题。
实例1
【故障现象】某台DT830型数字式万用表,在无输入状况下,交流电流、电压和直流电压各挡显示均不能为正常情况下的“0”。
【分析与检查】数字式万用表在无输入状况下,交流电流、电压和直流电压各挡显示均不为“0”,问题可能出在交、直流电压挡的公共部分。打开万用表,发现表内灰尘较多,转换开关触片上均有较黑的油污,集成电路7106芯片引脚间也有较多灰垢。很显然,故障原因来自灰垢等造成的万用表电路间的漏电。
【处理措施】先用毛刷清除浮灰,再用无水酒精、纱布清理开关触片等处的油垢,并自然风干。经过这样的处理后,万用表故障排除。
实例2
【故障现象】某台DT830B型数字式万用表,所有欧姆挡及晶体二极管测量挡示数均为“0”(正常时均应在最高位显示溢出数字“1”),其他挡位正常。
【分析与检查】打开万用表后盖,仔细观察电阻器、电容器、保险管等,均无因过电流而引起的烧焦和熔断现象。接下来检查电路半导体器件,该万用表中只有1只晶体二极管和2只晶体三极管,位置如图1所示。晶体二极管型号为1N4007,分析此晶体二极管应为交流电压挡的整流器件,不在故障范围内,因此重点检查2只晶体三极管,其型号均为9014。测右边一只晶体三极管的基极b、集电极c间在线路中的电阻为0Ω,焊下后再测,果然其内部已击穿。

(a)故障现象

(b)检查部位
图1 晶体三极管故障一例
【处理措施】更换已击穿的9014型晶体三极管后,万用表故障排除。
实例3
【故障现象】某台DT830B型数字式万用表,误用其直流20mA电流挡测量30V直流电压,造成20mA电路挡损坏,显示溢出符号“1”,两表笔短接时显示“0.00”,其他各电流挡使用正常。
【分析与检查】由于仅是直流20mA电流挡损坏,而其他各挡均正常,因此可初步判断集成电路7106没有损坏。打开故障万用表的后盖,取下9V干电池,用另一完好的数字万用表测量故障表拨直流20mA挡时的内阻(所测万用表的两表笔分别接故障万用表的“VΩmA”插孔和“COM”插孔),发现阻值高达4.6MΩ,而正常值应该是10Ω。拆下图2(a)所示的电流挡9Ω电阻器,用万用表测阻值,发现已呈开路状态。另外测量0.5A保险管,发现亦呈开路状态。

(a)未烧黑

(b)已烧黑
图2 9Ω电阻器和保险管的位置
需要指出的是,如果故障万用表在直流20mA电流挡时,误测的是直流高电压,而不是上面所说的30V直流电压,则在打开万用表后盖时,无需检测,直接用眼睛观察,就可看到烧黑的9Ω电阻器和被烟雾熏过的保险管玻璃内壁,如图2(b)所示——故障元件一目了然!同理,在直流200mA电流挡误测直流高电压时,通常烧黑开路的应是0.99Ω电阻器;在直流2mA电流挡误测直流高电压时,通常烧黑开路的应是100Ω电阻器;在直流200μA电流挡误测直流高电压时,通常烧黑开路的应是900Ω电阻器。
【处理措施】更换同规格的9Ω电阻器和0.5A保险管,万用表故障排除。
实例4
【故障现象】某台DT830B型数字式万用表,开机后如图3(a)所示的那样不停地显跳“0.00”(指拨直流20V挡或20mA挡,其他挡位虽也跳闪,但显示内容不同)。
【分析与检查】根据故障现象分析,问题可能出在集成电路7106及相关电路。打开万用表后盖,按照图3(b)所示提示的测试点,用另外一台好的数字式万用表先查集成电路7106的第36脚对第35脚间有无100mV基准电压,如果无基准电压则查其外围的有关分压电阻器。如正常,再将集成电路7106的第36脚对地用引线短接一下,看屏上是否出现“1□.□□”字样(“□”为显示屏上无任何显示的空白位。检测时可借助镜子的反射方便观察显示屏);将第37脚与第1脚短接一下,看屏上是否显示“-1888”字样。如果无相应显示,则说明集成电路已经损坏。
经检查,确定为集成电路7106损坏。

(a)故障现象

(b)检查部位
图3 集成电路引脚的测试点
【处理措施】更换相同的集成电路7106后,万用表故障排除。
实例5
【故障现象】某台DT830型数字万用表一开机电压挡即显示溢出符号。
【分析与检查】检修时,首先测量集成电路7106的第1脚对地(第32脚)电压为2.8V,属正常;接着测量基准电压(第36脚对第35脚)为100mV,也正常。据此判断集成电路7106没有损坏。进一步分析电路原理可知,正常测量时能够引起过载溢出的原因只能是芯片输入端的电压VIN高于100mV基准电压所致。经进一步检查,发现电容器C的一只引脚焊点有虚焊现象(图4中“故障点”箭头所指处)。由于此虚焊点的存在,造成集成电路7106的第31脚实际上同外围元件完全断开,其上的感应电压超过了100mV,从而导致万用表一开机电压挡即显示溢出符号。

图4 7106周围电路的故障点
【处理措施】将图4中“故障点”处的焊点重新焊接好后,将故障万用表开机并置于电压挡,用一块好的数字万用表测量集成电路第31脚对地电压为OV,观察显示屏显示为“0”,说明故障排除。
实例6
【故障现象】某台DT830型数字万用表各挡均不能使用,显示屏始终显示图5(a)所示的“-1888”。

(a)故障现象

(b)故障部位
图5 集成电路损坏一例
【分析与检查】由于该万用表是因用错量程而损坏,并导致显示为“-1888”,所以初步判定故障为集成电路7106损坏,并且多为图5(b)所示的第1脚与第37脚间击穿。如果测量集成电路第1脚与第26脚间的电压不正常(正常值接近9V),但第37脚仍有正电压,则表明集成电路7106内部第1脚与第37脚间击穿无疑。经检查,情况果然如此,并且还发现集成电路7106的第1脚电压高达5V(正常值为2.8V)。
【处理措施】更换同型号的40脚集成电路7106,故障排除。

如何对汽车电子仪表显示系统故障进行检修

自动化仪表的检修维护非常重要,组织技术人员编制《自动化仪表维修安全操作维护规程》,在检修时一定要严格遵守。一般应注意以下问题:
1、检修或排除故障时,须与工艺操作人员联系,并落实安全措施,密切配合,对重要环节、联锁控制系统等危及装置停车者,须与生产车间和生产调度联系后方可进行工作。
2、自动化仪表维修检定过程中,要使用专用标准室和专用校验台。
4、处理自动控制系统故障时,若有联锁必须先切除,将控制系统由“自动”切至
“手动”,但不得将控制阀门等执行停电或停气,以保证“手动”正常工作。
5、若确定故障是出自控制系统或执行本身,按前项规定的程序处理完毕,即
让操作工进行现场手动操作,然后进行故障排除。
6、维护人员必须对工艺流程、自动系统、检测系统的组成及结构清楚,端子号
与图纸全部相符,方可进行处理。故障处理前要做好安全准备,重大故障排除必须经班长或车间值班人员批准,并研究好方案,方可施工。
7、正常维修或打开控制柜时,必须精心操作,轻拿轻放、轻推清拉,不得碰掉任何导线、插头或任何自动化仪表部件。正常开车时严禁敲击、防止联锁、按钮或继电器接点动作发生故障。
8、使用电烙铁要放在隔热支架上。不用时要拔掉电源插头,下班前,切断所有试验装置的电源后,方可离去。
9、拆装自动化仪表对各种带压、带料管线、阀门处理时,必须关掉自动化仪表阀门放掉压力,卸尽物料以后才能拆装,拆装时均应该在侧面,处理现场问题时,所有管线应该按有压力对待。
10、如发现自动化仪表运行异常,尚未查出原因时,自动化仪表又自行恢复工作,必须查出原因方可使用,否则禁用,若该表直接威胁生产,又不能停表,要与生产总调度联系。
11、检修自动化仪表要做好自动化仪表防冻、隔热等工作,防止自动化仪表冻坏、严重发热造成事故。
12、电炉中取出物品时,必须停电后进行。局部照明电压不得超过36V。
13、检修、拆卸、检查易燃、易爆、有毒介质设备上的自动化仪表必须两人作业,其中一人为安全监护人,并应在清洗或泄压完毕之后进行,要动火时,必须办理动火手续,并在监护人员监护下进行工作。
14、在蒸汽系统进行工作时,应防止烫伤和自动化仪表过热,与氧气、乙炔接触
或在附近工作时,严禁油脂、烟火。
15、现场修校工作完毕,应恢复原来的管线,交付使用,并完成《安全检修作业许可证》,方可离去。

仪器仪表检修需要注意哪些问题

仪器仪表检修注意事项

1. 用万用表欧姆挡时,切记不要带电测量。
2. 使用逻辑笔、示波器检测信号时,要注意不使探针同时接触两个测量引脚,因为这种情况的实质是在加电的情况下形成短路。
3. 检测电源中的滤波电容时,应先将电解电容器的正负极短路一下,而且短路时不要用表笔线来代替导线对电容器进行放电,因为这样容易烧断芯线。可以取一只带灯头引线的220V,60~100W的灯,接于电容器的两端,在放电瞬间灯泡会闪光。
4. 在潮湿环境下检修仪表故障时,对印刷线路用万用表测其各点是否通畅很有必要,因为这种情况下的主要故障是铜箔腐蚀。
5. 检修仪表内部电路时,如果安装元件的接点和电路板上涂了绝缘清漆,测量各点参数时可用普通手缝针焊在万用表的表笔上,以便刺穿漆层直接测量各点,而不用大面积剥离漆层。
6. 不要带电插拔各种控制板和插头。因为在加电情况下,插拔控制板会产生较强的感应电动势,这时瞬间反击电压很高,很容易损坏相应的控制板和插头。 
7. 检修时不要盲目乱敲乱碰,以免扩大故障,越修越坏。
8. 拆卸、调整仪表时,应记录原来的位置,以便复原。
9. 修理精密仪器仪表时,如不慎将小零件弹飞,应首先判断可能飞落的地方,切勿东找一下,西翻一下,可采取磁铁扫描和视线扫描方法进行寻找。
总之,在仪器仪表维修工作中,首先应弄懂仪器仪表的基本原理,并掌握有关电子方面的知识和技能,而且应备好所有仪器仪表的说明书、图纸等技术资料,另外应养成一种良好的工作素质,从而在仪器仪表的维修工作中提高效率,减少失误。

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